香港前幾年受到了新冠疫情打擊，經濟遭遇一定挑戰(zhàn)，而今又逢關稅戰(zhàn)烽煙四起，香港發(fā)掘新的經濟增長點成為當務之急。低空經濟被認為是發(fā)展?jié)摿薮蟮男屡d產業(yè)，曾經任職國泰航空行政總裁的鄧健榮，對此表示認同。他說，低空經濟產業(yè)鏈長，而且應用場景廣泛，除了貨物運輸，甚至連載人觀光也在應用場景之列，加上機隊維護、物流、空管、保險、法規(guī)、融資等，其經濟貢獻潛力絕對不容忽視。

根據(jù)智慧城市聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2023年中國低空經濟的市場規(guī)模約為5,000億元人民幣，預計10年後，將會達到5萬億元人民幣。單是內地無人機飛行員的人才缺口，便超過100萬。例如廣東省早在去年5月便公布了推動低空經濟高質量發(fā)展行動方案，其首階段的經濟目標已高達3,000億元人民幣；至於與本港相鄰的深圳，現(xiàn)時更是無人機的製造中心，超過1,700間相關公司在深圳營運，它們每年的增長率平均逾28%。

港低空產業(yè)要與灣區(qū)內地城市聯(lián)動

「本港發(fā)展低空經濟，一定不能將目光局限於香港，應要放眼整個大灣區(qū)。只有將香港與大灣區(qū)內地城市聯(lián)動發(fā)展，才能開拓充足的發(fā)展空間，以及發(fā)揮低空經濟的最大效能?！灌嚱s特別提到，香港作為國際航空樞紐，在載人飛行方面擁有豐富的經驗，未來若能將此應用於低空載人飛行領域，相信可以帶來不少裨益。若能在本港同時開拓高空及低空載人飛行市場，亦會相得益彰。